? 時(shí)值貨柜航運(yùn)市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季，受到國(guó)際經(jīng)濟(jì)走勢(shì)影響，據(jù)上海航交所預(yù)測(cè)下半年市場(chǎng)趨勢(shì)，基于總體運(yùn)力供大于求，行情反彈阻力較大，貨柜運(yùn)輸市場(chǎng)前景“難以樂觀”。

? 據(jù)上海航運(yùn)交易所新發(fā)布2015上半年水運(yùn)形勢(shì)分析報(bào)告，內(nèi)容詳細(xì)分析國(guó)際貨柜、干散貨和原油運(yùn)輸市場(chǎng)走勢(shì)，并對(duì)下半年市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)和展望，貨柜運(yùn)輸市場(chǎng)部分，面對(duì)供給與需求基本面，預(yù)計(jì)今年全球貨柜運(yùn)輸需求量約為1.8億TEU，到年底全球貨柜船舶運(yùn)力將達(dá)到1999.1萬TEU。

? 以當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)況，歐美二大消費(fèi)市場(chǎng)，北美航線隨著美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力道穩(wěn)健，據(jù)國(guó)際最新公布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)第二季實(shí)際GDP修正值3.7%，遠(yuǎn)超預(yù)期；個(gè)人消費(fèi)支出修正值3.1%，朝向平穩(wěn)成長(zhǎng)。反觀歐洲市場(chǎng)運(yùn)輸需求恢復(fù)力道較弱，航線供需關(guān)系持續(xù)不佳。

? 盡管受到供需問題影響，國(guó)際航商開始展現(xiàn)自制力，自發(fā)性調(diào)節(jié)運(yùn)力策略奏效，展現(xiàn)于遠(yuǎn)歐、地中海線運(yùn)價(jià)指數(shù)向上回升，據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)，歐洲、地中海航線上周運(yùn)價(jià)每20呎柜分別為591美元、697美元，周增幅分別上漲26%、55.2%。

? 而美國(guó)航線運(yùn)價(jià)今年表現(xiàn)優(yōu)于歐洲線，只是同樣面對(duì)市場(chǎng)運(yùn)力急速成長(zhǎng)，貨量利多因素稍抵消，歷經(jīng)上月實(shí)施兩階段運(yùn)價(jià)調(diào)漲計(jì)劃，多數(shù)航商以維持各自運(yùn)量為主，艙位利用率約九成左右。

? 當(dāng)航商面對(duì)整體需求成長(zhǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，緊接著年底重要節(jié)慶到來，貨主對(duì)于節(jié)日內(nèi)積壓訂單和圣誕節(jié)沖刺貨物，基于今年國(guó)際低油價(jià)利多加持，航商手上尚有籌碼，還將有機(jī)會(huì)展現(xiàn)經(jīng)營(yíng)韌性，為年度營(yíng)利作最后沖刺。